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将生物柴油的消费税从18%降至5%,需要行业

尽管政府实现了清洁能源梦想,但仍在努力生存,生物柴油行业要求将其商品和服务税税率从目前的18%下调至5%。

需求是在太阳能行业做出类似调整后几天提出的,该声明指出,对太阳能电池板征收的不切实际的征税正在扼杀印度行业,并给中国出口商带来优势。

生物柴油在周二印度协会写信给联盟财政部长阿伦·贾特利以及西孟加拉邦和拉贾斯坦邦的财政部长,以寻求降低高消费税率。

顶点行业机构指出,尽管存在巨大的生产潜力在印度使用更清洁的燃料,特别征费已使该行业濒临灭绝。

自2017年7月1日起实施后,对生物柴油的征税已从6%的消费税提高到18%

这使生物柴油的价格比高速柴油和生物柴油用户高不会获得任何使用它的输入积分。综上所述,生物柴油的有效成本对最终用户而言已不再可行。在信中说,尽管这种绿色燃料具有如此的环境和社会效益,但最终整个生物柴油产业都将停顿。

直接由等量的食用油制成,其中印度位居第二对于消费者而言,生物柴油有助于减少30%至100%的排放,具体取决于其与普通柴油的掺混量。

含18%的消费税,价格约为卢比。总裁告诉,每升10升,这相当于普通柴油。

目前,像卡纳塔克邦这样的州很少使用100%或零排放的生物柴油公共汽车,而像安得拉邦这样的州则使用20%的混合生物燃料。说,这意味着环境更清洁,进口减少和一些工作。

印度铁路,国有运输公司,港口当局,建筑和采矿,黄麻,纺织和化学品制造商是印度生物柴油的使用者。

目前,印度每年的生物柴油装机容量为120万吨,其中实际产量为每年3.5,但估计或潜在产量为查图尔维迪说,该行业每年直接雇用25,000人,间接雇用100,000人,随着需求的增长,估计的就业需求将达到500,000。

他进一步说道。补充说,通过更换395万公吨模具通过生物柴油的选择,印度将节省约外币。他说,14.7亿新元。

随着混合比率从5%增至20%,这可以进一步提高。他补充说,生物柴油行业也在与国防部门进行讨论。

(责任编辑:幸运28app)

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